Programa de mejores prácticas para llantas OTR

Bridgestone trabaja con los clientes para respaldar el ciclo completo de la vida de una llanta, desde la compra hasta el retiro. Garantiza una mayor vida útil de las llantas, mayor aprovechamiento de la banda de rodamiento y una productividad mejorada. La clave para mejorar el rendimiento es concentrarse en el programa de mejores prácticas de llantas OTR. Fundamentalmente en la rotación, presión y las revoluciones (RPM) son las áreas centrales de enfoque para incrementar el desempeño de las llantas y aumentar la productividad. Bridgestone recomienda un programa de reparaciones de llantas e inspección de llantas.

Rotación

El punto de rotación óptimo es un objetivo dinámico el cual afecta significativamente el desempeño y costo de los neumáticos. Algunas operaciones rotan las llantas con base al tiempo de vida del producto, ya que rotan las llantas delanteras cuando éstas se encuentran a un tercio de su vida útil. Sin embargo, la rotación de llantas realmente está asociado con el porcentaje de desgaste y los puntos de retiro. Los puntos de rotación inadecuados aumentan la probabilidad de montar neumáticos nuevos en la parte trasera y también pueden reducir el tiempo de vida de las llantas, lo que afecta tu producción y presupuesto. El tiempo gastado en posiciones delanteras es una combinación para extender la vida útil general con un RTD permisible, previniendo el desgaste irregular y controlando la pila de desecho y montajes traseros previniendo el desgaste irregular y controlando la pila de desecho y montajes traseros. Trabaja junto con tu representante o distribuidor local de Bridgestone para optimizar el punto de rotación y para reducir el desgaste basado en las condiciones específicas de operación.

Presión de aire

Verificar y controlar la presión de un neumático durante toda su vida útil es una de las mejores prácticas, si no la más importante. El mal manejo de la presión del aire puede reducir la vida útil de un neumático en un 5% o más, lo cual incrementa los costos y disminuye la productividad. Un neumático OTR está diseñado para funcionar con una cantidad óptima de deflexión para las cargas que lleva. Para operar de manera eficiente, la presión de inflado de un neumático debe ajustarse para que coincida con las cargas que llevará. Bridgestone trabaja muy de cerca con los clientes para entender sus cargas y trayectos, así podemos especificar cuál es la llanta correcta y ajustar la presión de aire correcta para esa llanta y aplicación. Administrar este número de presión de aire especificado es el siguiente paso para optimizar el rendimiento de su neumático. El inflado insuficiente causa una deflexión excesiva de un neumático creando daños mecánicos. Estas tensiones causan la generación de calor en los neumáticos, provocando la reducción de la vida útil de la llanta y la pérdida de producción. Un inflado excesivo restringe la deflexión natural de un neumático y puede causar mayor desgaste, menor tracción e incremento en cortes o roturas por impacto. 

Emparejamiento de duales

Al reemplazar las llantas OTR en tu equipo, incluso pequeñas diferencias pueden resultar en un menor rendimiento y un mayor desgaste de sus llantas.